第５１回東京モーターサイクルショー

３月22日から３日間東京ビッグサイトで開催中の東京モーターサイクルショーにR1300GSで行ってきました

午後に開場入り西ホール脇の駐輪場は満車表示でしたが運よく車両が排出されるタイミングで入庫できました駐輪場には知り合いやお客さんのバイクもちらほらと

会場は人・ひと・ヒトだらけ

目的のバイクの周りにも人だかりで全体をじっくりと見る時間はないなと判断し

当社取り扱いメーカー関係者の方々と挨拶や情報交換など（これが仕事）

BMW Motorradブースではモーターサイクルショーで初披露のＲ１２ＮＩＮＥＴとＲ１２

特にＲ１２はコンパクトで取りし易そう

同じく初披露のＦ９００ＧＳ／８５０ＧＳの周りには人だかりでバイク単体の写真が撮れなかった

Husqvarnaブースでは新型のSVARTPILEN401/250、VITPILEN401が注目を浴びていました

完全新設計のフレームとエンジン、フルカラー液晶TFTメーターMODE切り替え、トラクションコントロール、オートシフター、コーナリングABS装着と国産では大排気量バイクでも搭載されているモデルが少ない機能は標準で装備されております。これでこの価格はありえない！

ここからはプライベート

Araiヘルメットのブースでは昨夏発売されたツアークロスVのニューカラーやV-CROSSなどチェック

最近ビッグアドベンチャー界隈で増殖しつつあるSUZUKI　Ｖ－ＳＴＲＯＭシリーズ、Ｆ９００ＧＳとじっくり見比べたかったな

Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ　ＧＳ　Ｔｒｏｐｈｙ2024の巨大パネルが会場にと展示されていました！

今年は日本チームとしては初女性チームも本選参戦ということで盛り上がり必至ですね

会場では多くの方と挨拶をさせていただきました。最近ではここでしかお会いできない方もいたりするので貴重な機会です

っと

帰路は有明から下道でお店に戻ると、会場では跨ることのできなかったＦ９００ＧＳが入荷

前モデルとは驚くほど変更されております。ただしＲ１２５０ＧＳ→Ｒ１３００ＧＳのそれとは異なり

思い切りオフロードライディングに特化したモディファイがされているようです

驚異的に軽くなった車体はもちろん見た目ではっきりとわかるマスの集中化、調整機能のついた前後サスペンションは停止状態での動きから別物、ハンドルポジションもスタンダードの状態でスタンディングをイメージしたポジションになっています

これは勝ちに行けるアドベンチャーバイクですね

国内でのクロスカントリーラリー参加予定の北海道３ディズやＳＳＥＲラリー東北３ディズなどエンデューロバイクのトップグループに割って入れるんじゃないかな？と思わせてくれます

昨年末からオーダーしているＲ１３００ＧＳまだ入荷しないし、こっちにしようかな～（笑）

関連記事一覧