R1200GS Rally

今度は自分の番です
北海道4daysに参戦する為のマシン作り
快適に移動できるのは間違いないのであとは競技区間でどれだけ気持ちよく走らせられるか、オフロードのレーシングスピードで走らせるときにタケシが気になるところを出来る限り手を入れます。

オーリンズ製ステアリングダンパ
以前、陸別のSS（クローズドした競技区間）４速全開でジャンプしたとき着地でハンドルが左右に降られ（フルロック状態！）本当にブッ飛ぶかと思った…
もうそれ以来ステダンのついていないGSでは怖くて飛ばせないというほど重要なパーツ

タイヤはアナーキーワイルド
これで2000キロ走行後の状態、これ一本で高速も林道もMXコースも走ったけれどもGS系オフロードタイヤでこれ以上の性能を持つものは今のところ見当たらない
普段はトラクションコントロールOFFにしているのだがこれだけ山が残っているので耐久性もOKだよね
あとは余分なパーツを取り外したり
ボルト増締めしたり、ドレンワイヤリングしたり
2年ぶりのマシン作りはたのし！！