FAcoat RALLY MONGOLIA2023 ETAP-4

ETAP-4 8 AUG. 2023 SAYNSHAND⇒ADAATSAG

L:148.14km SS-1:275.64km L:11.74km SS-2:195.52km L:19.10km TOTAL:650.14km

「CAP310北西に進路をとれ」

ゴビをあとにみどりおりなす草原地帯をめざす。疲れはピークかもしれない。しっかり水分と塩分を補給せよ。そして、大移動の日でもある。リエゾンを含め650キロを走る。しかしピストはわれわれがゴビハイウエイと呼ぶものも多くラリーモンゴリアを堪能できる折り返しのエタップである。この日使うキャンプは標高1450m、気温も落ち着くだろう。そして今回のキャンプ地は、すべて初めての場所だ。新鮮な気分が満ちている。

ルートインフォメーションより

4日目の朝いよいよこのサインシャンドのビバークを離れる

過去参加したラリーモンゴリアでも3泊とも同じビバークは初めて

ご飯は美味しい温かいシャワーに綺麗なベッド、見渡す限りの地平線、素敵なツーリストキャンプだった

この地を再び訪れることがあるのだろうか

モンゴルのラリーで移動する朝は毎度自問する

AM6:00

ランチパックを受け取り朝食

着替えやスペアパーツ等入った2つのダッフルバッグをX-1トラックに運ぶ

Etap2で転倒し鎖骨を骨折してしまった仲間もここでウランバートルに戻り帰国する

負傷以降も明るく仲間達と接していた彼の対応に心から感謝

 

ライディングウエアーに着替えハイドレーションバッグを背負い、ヘルメットネックブレースを持ちゲルを後にする

SSER厚主さんによるブリーフィング

コマ図コーションの距離とルート上の注意点を細かく説明されていた

前日までの順位上位から1分おきにスタート

#1は昨年のSSERツールド日本シリーズチャンピオンの島田さん

朝方までの作業が続き寝不足のメカニックの初澤君

リエゾンをスタート

今日はSSスタートまで150キロ移動

リエゾン中モンゴル縦貫鉄道に遭遇

ロシアから中国までを繋ぐ大陸鉄道

そしてラクダにも

前回は怖くて近づけなかったので

バイクを置き近づく

人間には慣れているようで逃げる気配はないが何せでかくて怖い

リエゾンではあるがコマ図の区間距離が105キロ!!

144キロ地点のGSで給油

どうにもお腹が痛くなりスタッフにトイレの場所を聞くと離れにある小屋のカギを渡される

入ってみると半畳くらいの広さの小屋の左右に板がひかれてありそこでするようだ

TBSドラマVIVANTで乃木たちが警察犬から逃れるために入ったまさにそれ

AM11:20

275キロのSS1スタート

今日も硬い路面のハイスピードピスト

ベージュの大地に青い空が映える

今日も恰好いいぜFR450RALLY

と撮影していたら泉本さん

しばらくすると

島田さん

大きな砂煙を上げながら通り過ぎていく

 

 

 

 

やがて白い花畑の大地にでる

写真を撮っていると

やっぱり?#10篠原さん登場

そこから超超ハイスピードなピストが続きます110キロで走っていても景色が変わらない

硬い路面のピスト出せることろで130キロ巡行が続く

しばらく走るとピスト脇にバイクが2台、泉本さんと島田さんだ

泉本さんのリヤムースが溶けてタイヤがバースト

チューブを持っている島田さんが泉本さんのマシンの補修を手伝っているところだった

レース中にも関わらずにだ

その判断を自分はできるだろうか?

躊躇なくそれができる島田さん、恰好いいぜ!

photo m.ashiyoshi

14:55 SS1ゴール

給油後にスーパーの軒先で冷えたコーラとランチパック

しばらくすると篠原さんも合流

ここまでのルート、ラリーマシンについてひとしきり語る

お互いに使用しているバイクはFR450RALLY

ラリー競技専用に作られているマシン

高速での安定感、制動力の高いブレーキそれに負けない剛性強いフレーム、どんなギャップもいなしてくれるサスペンション

ここまでの行程で無転倒はもちろんヒヤッとする場面に一度もあっていない

乗り手に安心と自信を与えてくれる

「転ぶ気がしないわ~」

と言って別れた

photo:m.ashiyoshi

15:55

195キロのSS2スタート

やはりハイスピード

先の見える緩いコーナーが続く

速度は50~75キロ、コーナーの序盤でアクセルをあけながら向きを変えていく

8キロ付近の緩い左コーナーそれまで同様の操作をしたら突然リヤタイヤがながれそのままスリップダウン

サーキットでの転倒のようにバイクは倒れたまま滑り続け

自分は左の肘と膝を支点にやはりサーキットのようにバイクとともに滑走

ピスト脇の草に引っ掛かり止まる

一瞬何が起きたのか理解ができずにいたが

ひとまずバイクを起こしダメージがないかチェック

転んだ場所と路面を見るも転倒する要素が見当たらない

単純な操作ミスか…

「転ぶ気がしない」といったわずか30分後の出来事

その後は慎重にコマ図をフォローして正確にナビゲーションをこなしSS2ゴール

 

ビバークまでは19キロのリエゾン

明日はビバークからSSがスタートするためゴール前に給油する必要がある

ガソリンスタンドに立ち寄るが給油待ちの車が列をなしている

30分ほど待つも来る気配がない

やがて同様にゴールした参加者のマシンも並び始める

店主がどこかに出かけてしまっているとのこと

モンゴル人ライダーが言うには2時間くらいは帰ってこないのでビバークへ行こうと促される

ラリーのレギュレーションで決められた時間内にビバークへゴールしなければペナルティが課せられる

給油はせずにひとまずビバークへ戻ることにする

何だかすっきりしない気持ちのまま

19時前ビバークへたどり着く

 

 

 

 

 

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