ダカールラリーは後半戦へ

Ｐｈｏｔｏ　ＨＲＣ
後半戦のマラソンステージハンドルバーを折りながら力走をしたＪ・バレダ選手
やはり待っていましたダカールの魔物
レストディを挟み後半戦のＤａｙ８
この日はマラソンステージといってゴールしても翌日のゴール(ビバーク）まででライダー本人以外のメンテナンスはすることができない日となっている、もちろんスペアパーツなど積載できるもの以外には交換できるパーツも消耗品もかぎられている。
そのためどの選手もマシンを労わりマラソンステージの2日間を乗り切らなければならない、そうはいってもトップライダーにおいてもここで順位を上げるチャンスととらえるものもいるだろう
前半戦総合一位でＪ・バレダはなんとそのマラソンステージの序盤の200キロで転倒ハンドルバーを折り右手だけで120キロを走ってきてしまったのだ
しかもトップからは6分遅れで現在も総合１位を死守している
もはや人間業ではありません
このビバークではチームメイトまたはサテライトチームのライダーなどからパーツの提供があるだろうが疲れ切った体にパーツ交換マシンメンテナンス、翌日のロードブックの予習、準備などバレダの負担は少なくないはずだ
6分差の二位につける王者Ｍ・コマ、彼の見えない（見えてるよね）プレッシャーがバレダの歯車を狂わそうとしているのだとおもう
Ｊ・バレダ選手、マラソンステージ二日目ここを乗り切れば再び前半戦同様の展開に持って行けるはずなのでこの一日を乗り切ってほしい
（そうたやすくないのがダカールラリーなのだけどね）
後半戦も目が離せない展開が続く
あぶねっ！これではタケシの独り言コーナーになるところだったわ～
っということで入荷情報～

今週はヤマハウィーク上記3台が入荷
話題のＲ25も2015年即納車ご用意できました～
それと上記ＷＲ250Ｒの下取りで入庫したのが

Ｆ700ＧＳ　2014年　￥1,090,000-（税込）
2014年登録で当社納車のワンオーナー、ハイスクリーン、ナックルガード、エンジンガード、コンフォートシート付の低走行車

ＧＳつながりでＦ800ＧＳ-Ａのパニアケース付

こちらはまだ仕上げ終わっていませんが、きれいなＫ1200Ｓ（2009年）もちろん当社で納車のワンオーナー
ＲｎｉｎｅＴの下取りで入荷しました
ＲｎｉｎｅＴといえば

当社のデモ車のナインティにアクラポビッチスポーツマフラーを装着しました
ここ最近昼休みに楽しくて乗り回してます
しかしいつも
「さむっ、ちょこっと走ってお店戻ろう」とおもうのですが
「やべったのしい、あそこの信号少ない道まで走ろう」
と結局時間ギリギリいっぱいまで楽しんでしまいます
ちゅ～みな～や～つさ～ＲｎｉｎｅＴ